Hyundai, Yapay Zeka ile Otonom Sürüşte Hız Kesmiyor

Hyundai Motor Grubu, otonom sürüş teknolojilerindeki ilerlemesini Data Flywheel adını verdiği yeni sistemi tam kapasiteyle devreye alarak duyurdu. Bu sistem, veri toplama, yapay zeka eğitimi, doğrulama süreçleri ve geliştirilen modellerin araçlara entegrasyonu arasında kesintisiz bir döngü oluşturarak otonom sürüş kabiliyetlerinin gelişimini ivmelendiriyor.

Strateji ve Tanıtımlar

Grubun Gyeonggi’deki 42dot merkezinde düzenlenen “HMG Autonomous Driving Media Day” etkinliğinde, otonom sürüş geliştirme stratejileri, teknoloji yol haritası ve uygulama planları detaylı bir şekilde paylaşıldı. Etkinlikte ayrıca grubun Seviye 2++ teknolojisi ilk kez kamuoyuna tanıtıldı. Atria AI destekli özel bir yazılım tanımlı araç (SDV), şehir içi trafikte sürücü müdahalesi olmadan başarılı bir sürüş gerçekleştirdi.

Hyundai Motor Grubu İleri Araç Platformu (AVP) Bölümü Başkanı ve 42dot CEO’su Minwoo Park, otonom sürüş rekabetinin artık sadece özellik karşılaştırması olmaktan çıktığını vurguladı. Park, rekabet gücünü, toplanan veri miktarı, bu verilerden öğrenme hızı ve sonuçların ürün ve hizmetlere yansıtılma kapasitesinin belirlediğini belirtti. Hyundai’nin, veri, yapay zeka ve doğrulama süreçlerinden oluşan sürekli gelişim döngüsüyle müşterilerinin güvenebileceği otonom sürüş teknolojileri geliştirmeyi hedeflediğini sözlerine ekledi.

Çift Yönlü Gelişim Yaklaşımı

Hyundai Motor Grubu, NVIDIA ile olan iş birliği kapsamında, otonom sürüş teknolojilerini hızla seri üretime aktarırken, aynı zamanda kendi yapay zeka yeteneklerini de geliştirmeyi amaçlayan çift yönlü bir strateji izliyor. Bu stratejinin ilk ayağında, NVIDIA’nın araç içi yapay zeka bilgi işlem platformu ve otonom sürüş yazılımları, grubun yazılım tanımlı araç (SDV) mimarisine entegre edilecek. Bu entegrasyonla geliştirilen Seviye 2+ araçların 2028’in ilk yarısında, Seviye 2++ araçların ise 2028’in ikinci yarısında seri üretime geçmesi hedefleniyor. Bu süreçte Hyundai, Kia, 42dot ve Motional tarafından kullanılan sensör sistemleri, NVIDIA DRIVE Hyperion 10 temelinde standardize edilerek yapay zeka eğitimi ve doğrulaması için daha tutarlı bir veri toplama altyapısı oluşturulacak.

Stratejinin ikinci ayağını ise Hyundai Motor Grubu AVP Bölümü ve 42dot tarafından ortaklaşa geliştirilen uçtan uca otonom sürüş sistemi Atria AI oluşturuyor. Atria AI destekli Seviye 2++ araçların 2029’un ikinci yarısında seri üretime alınması planlanıyor.

Sürekli Öğrenme ile Data Flywheel

Data Flywheel sistemi, araçlardan toplanan verilerin yapay zeka modellerinin eğitiminde ve doğrulanmasında kullanılmasını, geliştirilen modellerin tekrar araçlara aktarılmasını ve bu araçlardan yeni veriler elde edilmesini sağlayan sürekli bir gelişim döngüsü yaratıyor. Hyundai grubunun yıllık 7 milyonun üzerindeki küresel satış hacmi, bu sisteme dünya genelinden önemli miktarda veri akışı sağlıyor. Sistem, yol çalışmaları, olumsuz hava koşulları, ani şerit değişiklikleri, acil manevralar, dar yollar ve karmaşık şehir trafiği gibi çeşitli gerçek yaşam senaryolarını kaydediyor. Hard Example Mining teknolojisi, yapay zeka modellerinin zorlandığı sıra dışı sürüş senaryolarını otomatik olarak belirleyerek eğitim sürecinde önceliklendiriyor. Ayrıca, gerçek sürüş verilerinin üç boyutlu ortamlarda yeniden oluşturulmasına dayanan sanal doğrulama teknolojisi sayesinde, gerçek koşullarda tekrarlanması zor veya riskli senaryolar güvenli bir şekilde test edilebiliyor. Güney Kore ve ABD’deki geliştirme merkezleri arasındaki Follow-the-Sun modeli, veri toplama, analiz ve model geliştirme çalışmalarının 24 saat kesintisiz devam etmesini sağlıyor.

Gerçek Yol Koşullarında Seviye 4 Pilotu

Hyundai Motor Grubu, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile iş birliği yaparak yıl sonuna kadar Gwangju’da gerçek yol koşullarında Seviye 4 otonom sürüş pilot uygulamasını başlatmayı planlıyor. Atria AI destekli SDV Pace Car ile gerçekleştirilecek bu çalışmada, araçlar karmaşık trafik koşullarının ve öngörülemeyen değişkenlerin bulunduğu gerçek sürüş ortamlarında kullanılacak. Elde edilen veriler doğrudan Data Flywheel sistemine aktarılarak hem seri üretime yönelik Seviye 2+ sürüş destek teknolojilerinin hem de ileri Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerinin geliştirilmesinde kullanılacak.

Atria AI'ın Şehir İçi Performansı

Hyundai Motor Grubu, Atria AI destekli SDV test aracının Seul’ün şehir trafiğinde sürücü müdahalesi olmadan yaptığı sürüşlere ait yeni videolar da yayınladı. Bu görüntülerde, sistemin yoğun trafik, yağmurlu hava, büyük araçlarla etkileşim, ani şerit değiştiren araçlar, korumasız sola dönüşler, dar yollardaki karşıdan gelen araçlar ve kalabalık bölgelerdeki yayalar gibi zorlu durumlara verdiği tepkiler sergilendi.

Minwoo Park, otonom sürüşün fiziksel yapay zekanın öncü teknolojilerinden biri olduğunu ve otomotiv sektörünün bir yapay zeka endüstrisine dönüşümünün merkezinde yer aldığını yineledi. Park, grubun küresel seri üretim gücünü 42dot’ın yapay zeka ve yazılım yetenekleriyle birleştirerek müşterileri için güvenilir otonom sürüş teknolojileri geliştireceklerini belirtti. Ayrıca, geliştirme hızı ile güvenliğin birbiriyle çelişmediğini, ne kadar fazla sıra dışı durum keşfedilip öğrenilirse otonom sürüş sistemlerinin de o kadar güvenli hale geleceğini ifade etti.